1月16日，工信部、公按部、工商總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委4部門在京舉行新聞發(fā)布會，宣布電動自行車新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》報批稿正式向社會公示。此次公示的標(biāo)準(zhǔn)報批稿通過工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委進(jìn)行，公示時間為1月16日至2月14日。
據(jù)介紹，電動自行車新國標(biāo)是對原標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）的修訂。與原標(biāo)準(zhǔn)相比，修訂后的新國標(biāo)有比較大的變化，比如新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部分條款強(qiáng)制改為全強(qiáng)制。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)；調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中，zui高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定等。
據(jù)了解，我國是電動自行車生產(chǎn)和銷售*大國，經(jīng)過多年發(fā)展，電動自行車逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具，目前全社會保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬輛。近些年來，電動自行車在便利群眾生活的同時，也逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行《電動自行車通用技術(shù)條件》的規(guī)定。例如，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車zui高車速不超過20km/h，但目前實際使用中部分電動自行車zui高車速超過40km/h；現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車重量不超過40kg，但部分電動自行車整車重量超過70kg。這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動輕便摩托車，引發(fā)的交通安全事故時有發(fā)生，造成了大量的人員傷亡。此外，近幾年電動自行車引發(fā)的火災(zāi)逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。逐漸增多的安全問題引起社會強(qiáng)烈反響，迫切需要對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，強(qiáng)化對電動自行車的管理，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，4部門始終堅持從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局出發(fā)，立足于我國電動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以“三確保一堅持”為根本原則，即確保消費(fèi)者的生命財產(chǎn)安全，確保所有道路交通參與方的共同利益zui大化，確保廣大消費(fèi)者基本的出行需求，堅持電動自行車的非機(jī)動車屬性，指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。
據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實施擬設(shè)置半年到1年的過渡期，具體以標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布稿規(guī)定的時間為準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實施前，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，鼓勵銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，鼓勵消費(fèi)者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
新標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，對于消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定出妥善的解決辦法。
